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来源: 南方日报网络版     时间:2020年01月22日 18:21

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【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【“】【机】【器】【人】【大】【脑】【按】【照】【程】【序】【和】【指】【令】【,】【时】【刻】【监】【控】【轴】【承】【输】【送】【通】【道】【收】【入】【端】【状】【况】【。】【 】【 】【 】【 】【”】【检】【修】【车】【间】【轴】【承】【班】【工】【长】【吕】【俊】【利】【说】【,】【一】【旦】【有】【经】【地】【下】【输】【送】【线】【送】【检】【的】【轴】【承】【,】【就】【立】【即】【会】【被】【装】【有】【超】【强】【磁】【铁】【的】【机】【器】【人】【手】【臂】【抓】【放】【,】【随】【后】【把】【识】【别】【后】【的】【轴】【承】【分】【别】【码】【放】【在】【“】【一】【般】【检】【修】【、】【大】【修】【、】【报】【废】【”】【三】【个】【存】【放】【箱】【内】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【轴】【承】【取】【送】【机】【器】【人】【改】【写】【了】【以】【往】【靠】【人】【工】【搬】【运】【轴】【承】【费】【时】【费】【力】【、】【容】【易】【发】【生】【磕】【碰】【损】【伤】【和】【出】【现】【判】【别】【失】【误】【的】【历】【史】【。】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【“】【以】【前】【人】【工】【搬】【运】【轴】【承】【至】【少】【需】【要】【两】【名】【职】【工】【完】【成】【,】【推】【着】【小】【车】【在】【轴】【承】【退】【卸】【点】【和】【码】【放】【点】【之】【间】【来】【回】【奔】【波】【,】【每】【天】【弯】【腰】【搬】【运】【轴】【承】【,】【累】【的】【直】【不】【起】【腰】【。】【<】【/】【p】【>】

  “机器人大脑按照程序和指令,时刻监控轴承输送通道收入端状况。 ”检修车间轴承班工长吕俊利说,一旦有经地下输送线送检的轴承,就立即会被装有超强磁铁的机器人手臂抓放,随后把识别后的轴承分别码放在“一般检修、大修、报废”三个存放箱内。   轴承取送机器人改写了以往靠人工搬运轴承费时费力、容易发生磕碰损伤和出现判别失误的历史。   “以前人工搬运轴承至少需要两名职工完成,推着小车在轴承退卸点和码放点之间来回奔波,每天弯腰搬运轴承,累的直不起腰。

【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【 】【 】【5】【2】【岁】【的】【吴】【亦】【可】【是】【宁】【波】【人】【,】【普】【通】【话】【说】【得】【不】【好】【,】【每】【次】【用】【手】【机】【都】【无】【法】【用】【语】【音】【服】【务】【功】【能】【。】【 】【 】【 】【 】【“】【用】【宁】【波】【话】【讲】【,】【基】【本】【不】【能】【识】【别】【。】【<】【/】【p】【>】

绑猪蹦极景区致歉

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记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉,1月19日,春运进入第九天,全国铁路预计发送旅客1200万人次,同比增长%,预计开行旅客列车10586列,加开临客1210列。   这么大客流量,铁路如何利用AI技术服务春运呢?  智能识别多地方言、自动规划最佳回家路线、轴承取送机器人……“比起往年春运,2020年春运用了多种智能服务,让春运变得越来越聪明。

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